לאחרונה הושקה המכונית הראשונה המיוצרת ההמונית של שיאומי, ה- Xiaomi SU7, והפכה למרכז תשומת הלב בענף. החל מ- 215,900 יואן, ה- SU7 מציע תשע אפשרויות צבע, חיי סוללה סטנדרטיים לטווח הארוך, טווח CLTC של 700 ק"מ, זמן האצה 0-100 קמ"ש של 2.78 שניות, ומצויד בסיוע לנהג חכם סטנדרטי וכיוון דגמים גדולים בצד סוף. עם שיגורו, ה- SU7 התקבל בברכה על ידי הצרכנים, עם מעל 50, 000 הזמנות שהוצבו תוך 27 דקות בלבד, ומעל 70, 000 אישרו הזמנות עד 20 באפריל.
ליי ג'ון, מייסד, יו"ר, ומנכ"ל קבוצת שיאומי, "בניית סדאן באיכות גבוהה", אמר ליי ג'ון, מייסד, יו"ר ומנכ"ל קבוצת שיאומי. "הבטיחות באה ראשונה." כדי ליצור רכב איכותי, אימצה שיאומי את תקני התכנון והבדיקה המחמירים ביותר. ה- SU7 עבר מעל 40 בדיקות התרסקות, וכיסו במלואם שלושה תקני בדיקה מקומיים ובינלאומיים. Xiaomi מעסיקה גם את תקני הבטיחות הגבוהים ביותר של הסוללות בענף, ומשיגה כיסוי קישור מלא. טכנולוגיית הסוללה המשולבת של CTB שלה עברה 1,050 בדיקות תקן בטיחות, כולל התנגשות, דחיסה ואש, שהיא פי 20 ממספר הסטנדרטים הלאומיים.
כדי להציג באופן מלא את המכוניות באיכות הגבוהה של שיאומי, ליי ג'ון סיפק מבוא מפורט למפעל המכוניות של שיאומי ביז'ואנג, בייג'ינג. במפעל יש שש סדנאות ליבה, מוסיפות סדנאות יציקה גדולות וסוללות לארבעת התהליכים המסורתיים של חותם, גוף, צביעה והרכבה, ומבין את הייצור האוטונומי של רצפות אחוריות משולבות של צמצום מתים וסוללות CTB. המפעל מאכלס גם 29 מעבדות מחקר ופיתוח ומסלול מבחן של 2.5 ק"מ, ומספק תמיכה חזקה למחקר ופיתוח מכוניות של Xiaomi והבטחת איכות וביצועי המוצר.
פס הייצור במפעל המכוניות של שיאומי מתהדר ברמה גבוהה של אוטומציה ואינטליגנציה. לדוגמה, מסגרת הגוף ההיברידית של פלדה-אלומיניום משתמשת ב -269 רובוטים חיבוריים עבור 1 0 0% הרכבה אוטומטית לחלוטין, ו -36 רובוטים מטפלים במכלול ובהתאמה אוטומטית לחלוטין של ארבע הדלתות, שני המכסים והפגושים עם הרכבה דיוק של 0.5 מ"מ.
ליי ג'ון ציין כי המפעל מעסיק בדיקות אוטומטיות מקיפות, ומוסיף שכבה נוספת של הבטחה לאיכות. החיצוני הרכב עובר 1 0 0% אוטומטית אוטומטית לחלוטין בדיקת אור אולטרה סגול אולטרה סגולית עם דיוק של 0.05 מ"מ, מסגרת הגוף משתמשת ב 100% בדיקת לידר מקוונת אוטומטית לחלוטין עם אותה דיוק, וחלקים משולבים משולבים נבדקים באמצעות איתור AI של רנטגן עם דיוק 99.9% ויעילות פי 20 מהיעילות.
באמצעות מחקר מעמיק, נמצא כי טכנולוגיית הבדיקה המקוונת האולטרה סגולית באור נובעת ממערכת המדידה של Gap ו- Flush של ספק פתרונות ראיית המכונה EasyVision. מערכת זו מודדת במדויק פערים ושטפים הבדלים בנקודות ההזדווגות החיצוניות של הגוף, עוקבת אחר נתוני המדידה בזמן אמת ומנחה את ההרכבה המוקדמת ותהליכי תיקון מאוחרים יותר. על ידי לכידת תמונות לייזר באיכות גבוהה והפעלת אלגוריתמים מגוונים, היא משקפת באופן אובייקטיבי את המצב בפועל של הפערים וההבדלים הסומקים, ומשיג בדיקה יעילה.
עוד התגלה שהלידר בסרטון מגיע מהחברה הנודעת ניקון. מערכת המדידה של לידר של ניקון משתמשת בטכנולוגיית גילוי השתקפות לייזר ללא צורך בסימון אובייקטים יעד, ומאפשרת בדיקה מקוונת גמישה של גוף הרכב בשילוב עם צירי נסיעה של רובוט, התבוננות ומדידה של תכונות שלרוב אינן נגישות או קשות למדידה, שיפור משמעותית ביעילות הייצור תוך הבטחת בדיקה עקבית ומדויקת.
שיאומי טוען כי מערכת הבדיקה האיכותית החכמה של X-Eye בסרטון מפותחת בעצמה, אך בהתבסס על מראה הציוד וידע התעשייה, משערים כי ציוד הבדיקה החכמה המשולב המשולב המופעל על ידי רנטגן נובע ממבצע מוביל חברת רנטגן תעשייתית. גלאי פגמים רנטגן זה מצלם אוטומטית 28 תמונות רנטגן של כל רצפה אחורית משולבת של ייתור מתים, תוך שימוש במערכת AI כדי לאתר פגמים פנימיים בלתי נראים לעין האנושית.
באירוע ההשקה הדגים ליי ג'ון את המפעל החכם של שיאומי באמצעות סרטון. סדנת הריתוך משתמשת גם במערכת המיקום המודרכת בראייה של EasyVision לצורך ריתוך לתיקון, ומשיגה ריתוך אוטומטי בעל דיוק גבוה. הסרטון הראה גם את תא הבדיקה הסביבתי, מעבדת התאימות האלקטרומגנטית, מעבדת NVH ומעבדות בדיקות רכב אחרות.
ערב אירוע ההשקה, ליי ג'ון הוציא סדרה של שישה פרקים, "קח אותך לראות את מפעל המכוניות", בפלטפורמת וידיאו קצרה. בסדנת ההטבעה, לוחות מכוניות שהופקו לאחרונה עוברים בדיקה ידנית ראשונית לפני שנשלחים לנקודת בדיקה אור כחולה לבדיקת נקודה מפורטת יותר. תהליך זה משתמש בטכנולוגיית בדיקת אור כחול מתקדמת, שיכולה לערוך סריקה מקיפה של מעל 12, 000 נקודות בדיקה על הפאנלים תוך זמן קצר, ולהשיג בדיקה כל -כיוון 360- ללא זוויות מתות.
טכנולוגיית בדיקת האור הכחול המשמשת בסדנת הטבעה לרכב של Xiaomi מגיעה גם היא מ- EasyVision. מערכת מדידת סריקת אור כחול זו (המכונה גם סורק תלת מימד אור כחול) משלבת טכנולוגיית סריקת אור כחול עם פוטוגרמטריה, ומאפשרת סריקה אוטומטית של ענני נקודה בצפיפות גבוהה על משטחי חומר העבודה בשילוב עם רובוטים תעשייתיים. הוא משתמש בשיטות מדידת תכונות שונות כדי לנתח את הצורה הכוללת של אובייקטים, ומשיג מדידת גודל תלת ממדי בעל דיוק גבוה.